![]() 114 Pásový dopravníkPásový dopravník sa pouíva na pozdĺny transport hlavne pre gužatinu menieho priemeru. Zvyčajne býva za rozjednocovačom gužatiny 104, kaskádou 102 alebo za jedno alebo dvojreazovým prísunovým dopravníkom 106, 107. Základom dopravníka je dopravný pás pohybujúci sa po valčekových stoliciach alebo v plechovom koryte. Kontrukcia je spravidla robustná z ocežových profilov a výpalkov, čo zabezpečuje dlhodobú ivotnos dopravníka. Pevnos a typ pásu sa určí podža hmotnosti prepravovanej gužatiny a rýchlosti transportu. írka pásu sa určí podža priemeru gužatiny. Pohon je zabezpečený elektromotorom pomocou hnacieho bubna. Napínanie pásu je spravidla mechanické pomocou napínacieho bubna. Rýchlos sa môe regulova prostredníctvom frekvenčného meniča. Dĺka dopravníka býva od 3 do 30 m. Dopravník sa dá doplni aj o rotačné horné vyráanie. Nasledujúci dopravník býva spravidla prísunový dopravník s jednostranným alebo obojstranným vyráaním 109 a 110, dopravník pre detektor kovov 115, dopravník k odkôrňovaču 116, vstupná rolka do odkôrňovača 117, alebo triedič gužatiny 118. << >> 114 Pásový dopravník
|